Опять продолжу историю о и, итак снял я кл. крышку, зафиксировал распредвалы, проверил вмт, отрезал кусок шпильки на 8 длинной 5.5 см и закрутил для фикса колена, ослабил болты распредвалов и докрутил коленвал до того момента как он уперся в шпильку, получилось примерно градусов 5-7, и что вы думаете пропуски в 4 цилиндре благополучно изчезли.

Лучше чем сам, никто не сделает. И в том посте вы не говорили что меняли ремень ГРМ.